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　　工人們正在加緊施工，站台的站廳層的圓弧頂已經形成 攝/法制晚報記者 郭謙
　　法制晚報訊（記者 陳斯 周超）今年年底，地鐵15號線一期西段將投入運營，屆時15號線一期將全線貫通運營。其中，清華東路站將建大容量通道，實現與地鐵13號線的換乘。不過目前，13號線新增的清華東路站還未開工建設。
　　據施工人員介紹，15號線西段全長約10公里，設7座車站。其中，大屯路東站是與5號線的換乘站；奧林匹克公園站是與8號線的換乘站；13號線也已初步規劃在上地站與五道口站之間增建清華東路站與15號線換乘。
　　“我們建設的清華東路站可換乘13號線，但由於增建的13號線清華東路站還未開建，今年年底15號線一期西段開通運營時，這一站暫時還無法實現換乘功能。”北京市政路橋市政集團二處地鐵建設總指揮乜連生表示。
　　不過，工程人員已在15號線清華東路站預留了兩條7.6米寬的換乘通道接駁口，用於未來13號線與15號線之間的大客流換乘需要。
　　據介紹，13號線增建清華東路站的具體時間，可能還要取決於與13號線緊鄰的京包鐵路升級改造進度。
　　上午，記者在施工現場看到，15號線西段工程段涵洞已完工並驗收完畢，等待鋪設鐵軌。到今年年底，15號線一期貫通運營後，從順義俸伯經望京西直達清華東路，可以有效分流望京地區居民出行的交通壓力。
　　此外，市安監局上午發佈“加強建設項目安全設施‘三同時’監督管理工作的通知”。通知顯示，本市軌道交通等14個行業的重點項目開建，安全設施建設需同步。如沒有安全設施設計的，最高可罰3萬元。
　　“三同時”即是生產經營單位新建、改建、擴建工程項目，主體工程建設過程中，要同時設計、同時施工、同時投入生產和使用安全設施。　　（原標題：清華東路 15號線 將可換13號線 將建大容量通道 15號線一期年底貫通運營）